环保风暴袭来，用板企业如何突围？

自从新晋环保部部长李干杰上任以来，一阵自上而下、自中央到地方、自北向南的环保风暴便迅速席卷各地，随着史上Zui严环评惩处出台以来，但凡环评不过关的企业，一律失去整改的机会，企业直接关停，从此这家企业不再存在。

小编作为一个财经类的新闻编辑，恰巧负责此次环保风暴的重灾区——各类人造板（密度板、刨花板等）的综合调研，便简单的跟各位分享一下目前环保风暴对整个人造板行业的产业链上下游各端带来的影响。

为了应对环保风暴，全国各地的生产线纷纷选择停产进行环保整改，为即将到来的环评做准备，截止到小编发稿，整个山东的生产线都已经停产，安徽部分生产线也已经停产，比较知名的生产线，例如大亚、宁丰、绿源纷纷选择停产整顿。由于整个人造板生产企业纷纷选择与其环评不过关被勒令关闭，不如自主主动停产整顿，直接导致了下游客户端因供应商停产而导致的货源紧张。

大量下游的箱包、家具、建材、工艺制品等等企业纷纷陷入有钱买不到货而到处寻找货源的尴尬局面，提到这里小编不得不对传统的人造板产业链的上下端供应关系作一个简单的说明：以一个普通家具厂为例， 一般一个家具厂为了保证量大价优，往往只会本着就近原则选择一到两家稳定供应商，而现在尴尬的事情却是，现有的生产线一旦停产进行环评整改，那么就陷入一个尴尬的境地，有钱买不到板材。

而这种情况在目前，尤其是安徽以北环评风暴已经愈演愈烈的地区越发的凸显严重起来，众多的下游生产企业像无头苍蝇一般到处寻找板材，可在整个行业都大量缺乏板材的行业大形势之下，任何一家还在生产的板材生产商首先要务肯定是保证老客户的生产供应，对于大量的新客户只能视情况的匀一点货出来，甚至匀不出来。

小编看过一篇报道，在2006年的时候，整个人造板行业创造了这样一种近似于奇迹的板材行业的黄金时光，往往一车货在物流的途中是一个价格，第二天等到卸货的时候，价格已经又再次上涨了10%，这段时光对于整个人造板生产企业而言，是Zui值得回味的美好时光。

小编记得曾有人预言过，类似2006年这种黄金般的美好时光已经一去不复返，并且再也不会出现，但是随着2017年环评等一些列政策因素的影响，这种人造板供不应求，价格一日三变的日子似乎正在逐渐到来，可对于下游的生产商而言却无疑是不利的，但是比涨价还要可怕的是，有钱也没货。

提到这里，小编想起曾经采访过的人造板行业的一家名叫东南木业的企业，这家公司非常有意思，这家公司是人造板行业唯一的一家采用BOB运营模式及B2B销售模式相结合的电商一体化人造板企业。简单的说，就是这家公司作为运营商而言，将全国各个生产线的产品销售给客户，同时为客户挑选Zui合适的的板材。

小编曾前往该企业了解，DN这家公司目前因为整个行业出现了紧张的缺货，每天都有大批的新老客户不断的向该公司询盘，Zui高峰甚至达到了数千次的询盘，小编个人觉得就目前这种情况下，具有全新思维的BOB运营+B2B销售模式的新电商公司，完全有机会破除坚冰为整个行业带来全新的诠释，并成为目前这种找不到货源的下游制造企业的速效救心丸！